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五金从伦敦国王十字到东京六本木,从香港西九龙到上海大虹桥,交通枢纽为提升城市功能和城市能级带来巨大动能,如今松江枢纽兑现期渐进天博,亦将极大赋能松江片区的整体跃级发展。
作为长三角一体化国家战略基础设施互联互通的重大项目,松江枢纽由现有松江南站全面升级而来,站体规模为9台23线,仅次于上海虹桥站和上海东站(在建),将成为未来上海第三大、在建中的第二大综合轨交客运站,预测未来客流规模为2500万人次/年。
松江枢纽不仅将与沪苏湖铁路同步建成启用,还预留了沪杭城际铁路、浦东枢纽与松江枢纽的东西联络线、市域嘉青松金线号线号线线,未来从松江南站出发,可实现多种交通方式畅达市区。
值得一提的是,松江枢纽计划今年建成投用,在方便松江片区未来出行的同时,更牢牢将松江嵌入长三角一体化发展的“快车道”,依托沪苏湖铁路天博、沪昆铁路,加速与长三角各城市间的无缝串联,进一步强化松江对长三角产业和人口的吸引力,引流松江,反哺区域腾飞。
依托于交通枢纽强劲的聚流与辐射作用,站城一体化也逐步成为枢纽规划设计的主流趋势,通过不断完善枢纽的资源配置,实现枢纽区域价值提升,松江枢纽亦是如此。
根据规划,松江枢纽核心区总面积达3.99平方公里,总开发规模约442万㎡,将打造集交通功能、高端商务、地区商业中心和配套居住功能的“站城一体”开发示范区,打造面向长三角的大型CBD中央商务区,成为上海西向的城市门户和城市客厅。
其中,包括站前商务区、东侧创智实践区、南侧科创文旅目的地、北侧宜居生活区,以“十字双轴、四区联动”的总体布局,打造多元功能融合的区域发展集合,并通过提供体验性、包容性的业态空间和消费场景,形成有活力的城市节点,实现“出站即中心”。
建成后,将推动松江枢纽从“换乘节点”到“区域目的地”的功能转变。届时松江枢纽将不仅是上海西南片区最大的综合交通枢纽,更将成为一个集生活、休闲、娱乐和大型CBD于一体的高能级区域中心,而这,最先将利好松江枢纽所在的整个松江新城南部区域。
前有虹桥枢纽撬动大虹桥的全面腾飞,今有松江枢纽驱动松江新城加速蝶变,而最好的机遇,往往生于一座城市、一个板块开发之初,乘势上升机遇,即刻入主中交·松香源著正当时。
作为央企中交城投入主上海“五大新城”,匠心呈现的双水岸低密墅境,依托约1.2容积率,汲取海派摩登的精神,打造自然艺术花园社区,主题情景化绿色社区客厅、全龄化童乐天地、元气森式疗愈健身花园、林间元气慢跑道等组团,还原都会里难得的一方自然佳境。
匹配不断上升的板块价值,中交·松香源著更以超越远见的产品敬献新城未来。其中,建面约117-124㎡宽境叠墅,以科学空间分层规划,让理想生活层层越级。一层约6.2米朗阔横厅,联动LDK客餐厨一体化格局,自由定义会客厅、休闲区、私人收藏区,让欢聚时刻更从容以待;二层套房式主卧,独立卫浴、步入式衣帽间,尊崇中更显私密。
建面约88㎡精装洋房,凭借高得房、低公摊的优势,即使是同等面积,亦能坐拥更多生活享受。飞机式户型,三室向阳,全卧室自带景观飘窗,赋予每位家人更有温度的质感生活;客餐厨一体化贯通,直连开放阳台,让置身其间的家人既能彼此沟通,也能各享其好。此外,高配日立中央空调、新风系统及地暖,以区域难得的高品质精装成就高阶人居享受。
如果说松江枢纽的年底兑现,将成为撬动松江新城南部地区崛起的第一波助力,那么未来松江枢纽核心区的建成,将真正释放整个松江新城南部区域腾飞的无限活力。
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c、用途:居住用地、商业服务用地、工业用地、仓储用地、市政公共设施用地、交通用地、绿化用地、特殊用地等;
9、土地使用权:就是土地所有者根据土地分类对土地加以利用的权利(指依法对土地经营、利用和收益的权利)。土地公有制采取了两种形式:即集体所有制和国家所有制。a)农村土地采用了集体所有制,属于农民集体所有;b)城市土地采取国家所有制的形式天博,属于全民所有;任何个人不能取得土地的所有权。
出让:从国家有偿取得使用权,方式:协议(如200-250万/亩)、招标(提出底价,根据使用用途和价格取得)、拍卖(价高者竞得,不违法的前提下,通过正规渠道取得);
b、二级市场:开发商获得土地后,投入一定的奖金建设,通过有偿或赠与将产权转买给需求者(新建商品房的买卖市场);天博官网2024中交城投·松香源著(官方网站)松香源著2024年最新房价曝光